El NAC-3 es el núcleo de su sistema de piloto automático, diseñado para embarcaciones de más de 10 metros (35 pies) de longitud. Este dispositivo integra la electrónica necesaria para operar e interactuar con otros componentes clave del sistema, incluyendo bombas de alta corriente, unidades de accionamiento mecánico y válvulas solenoides. Su tecnología avanzada garantiza un rendimiento confiable y una instalación simplificada. Características Principales Rendimiento confiable basado en la tecnología Continuum Steering Recomendado para embarcaciones mayores a 10 metros (35 pies) Compatible con bombas de alta corriente, accionamientos mecánicos, accionamientos hidráulicos lineales y válvulas solenoides Tecnología Virtual Rudder Feedback para instalación simplificada en embarcaciones con motores fueraborda y sterndrive Soporta unidades de retroalimentación de timón Simrad RF25 y RF300 Conectividad NMEA 2000® para sensores de rumbo, retroalimentación de timón, controladores de piloto automático y pantallas multifunción Entrada NMEA 0183® para integración con otros dispositivos Detalles Técnicos Especificaciones Diseñado para embarcaciones mayores a 10 metros (35 pies) Compatible con bombas de alta corriente (Simrad RPU160 y RPU300) Soporta accionamientos mecánicos (Simrad DD15) y accionamientos hidráulicos lineales (HLD2000 series) Tecnología Virtual Rudder Feedback para motores fueraborda y sterndrive Interfaces y Conectividad Conectividad NMEA 2000® para sensores de rumbo, retroalimentación de timón y controladores Entrada NMEA 0183® para integración con otros dispositivos Soporta unidades de retroalimentación de timón Simrad RF25 y RF300 Aplicaciones y Casos de Uso Embarcaciones Recreativas Ideal para yates y embarcaciones recreativas de más de 10 metros que requieren un piloto automático confiable y de alto rendimiento. Embarcaciones Comerciales Perfecto para embarcaciones comerciales que necesitan un sistema de piloto automático robusto y compatible con múltiples tipos de accionamientos. Instalación Simplificada La tecnología Virtual Rudder Feedback reduce la complejidad de la instalación en embarcaciones con motores fueraborda y sterndrive.

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